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■ 外形尺寸：158.4(mm)×150.8(mm)×132.4(mm)

■ 安裝孔尺寸：Φ6.4mm

功能特點(diǎn)

1、開(kāi)關(guān)具有雙觸點(diǎn)同時(shí)分斷閉合控制功能，避免緊急情況只斷開(kāi)電瓶電而未切斷DCDC電，造成更嚴重后果，真正實(shí)現全車(chē)斷電，保證人身以及車(chē)輛安全。

2、開(kāi)關(guān)紅色按鈕上帶有狀態(tài)指示燈。

3、具有保險過(guò)熱報警和斷路報警。

4、可輸出CAN報文報警信號或開(kāi)關(guān)量報警信號。

5、內部兼容30A-100A 片式保險3路和100A以上片式保險2路

一、全套零件總清單

       主電源緊急總開(kāi)關(guān)系統，主要包括 ADR控制盒（內部包含K1電源開(kāi)關(guān)、集成ECU控制板、大功率保險）和 S1一般運行開(kāi)關(guān)， S2駕駛室內開(kāi)關(guān)， S3駕駛室外開(kāi)關(guān)。

二、緊急電源開(kāi)關(guān)使用范圍

       主要適用于石油油罐車(chē)、液化氣運輸車(chē)、化學(xué)易燃易爆品車(chē)，彈藥車(chē)以及這些車(chē)輛所處的倉庫環(huán)境。車(chē)輛正常斷電后依然有電存在，通過(guò)一般電源開(kāi)關(guān)斷電時(shí)有可能產(chǎn)生電弧，而在上述環(huán)境下，一旦產(chǎn)生電弧，就極易產(chǎn)生爆炸，所以在國外，都要求這些車(chē)輛必須安裝緊急電源總開(kāi)關(guān)（ADR系統）以規避由此引發(fā)的安全隱患。其二是在極端緊急情況下，如危險品車(chē)輛在行駛過(guò)程中遇上無(wú)法避免的碰撞，司機先緊急剎車(chē)，在預計的有限時(shí)間內將緊急電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，這樣車(chē)輛在碰撞之前就會(huì )處于完全斷電的狀態(tài)，即使相互碰撞了，也不會(huì )輕易產(chǎn)生電弧造成爆炸，消除碰撞所造成的電源線(xiàn)短路而發(fā)生的車(chē)輛起火的隱患。

三、工作原理的描述

1、汽車(chē)正常運行。司機進(jìn)駕駛倉，按S1至“開(kāi)”的狀態(tài)（S2/S3 必須接通），K1吸合，全車(chē)通電。當司機插入車(chē)鑰匙啟動(dòng)，馬達運轉，汽車(chē)開(kāi)始正常運行。停車(chē)后，司機旋轉車(chē)鑰匙關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，并關(guān)閉汽車(chē)所有用電器后，然后按S1至“關(guān)”的狀態(tài)，延時(shí)15S 后，K1 斷開(kāi)，整車(chē)電源關(guān)閉。

2、如果汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，無(wú)意按了S1至“關(guān)”的狀態(tài)，K1不會(huì )在15S后斷開(kāi)，而是繼續保持吸合狀態(tài)。這樣就能非常有效的避免無(wú)意識的安全隱患。

3、汽車(chē)在危險狀態(tài)需要緊急斷電，這時(shí)斷開(kāi)S2 或S3。ECU在延時(shí)2.5S后控制K1 斷開(kāi)，汽車(chē)斷電；與此同時(shí)，ECU將發(fā)電機接地，使之空載運行，防止電瓶電源斷開(kāi)后，發(fā)電機繼續發(fā)電輸出瞬間產(chǎn)生很大的電壓，燒毀用電器；然后同時(shí)車(chē)內中央電腦在2.5S 內儲存數據并關(guān)機。要注意的是斷開(kāi)S2或S3時(shí)，K1斷開(kāi)。

四、安裝說(shuō)明

1、主電源開(kāi)關(guān)系統中的ADR控制盒應緊靠汽車(chē)電瓶（見(jiàn)下圖）。

2、S1安裝位置駕駛室儀表板空域處（見(jiàn)下圖）。

3、S2安裝位置駕駛室不容易誤操作碰觸到的地方，如駕駛室左下方（見(jiàn)下圖）。

4、S3安裝位置在電瓶箱外（見(jiàn)下圖）。